Auflastung des Ducato Light 35 Fahrwerk auf 4,0 Tonnen

[bfb]

Bedingt durch immer mehr Luxus, wird es mit der Zuladungsreserve immer enger.
Da ich mein Solarkontingent mittlerweile auf 600 Wp aufgerüstet habe und auch sonst noch hier und da einige Änderungen vorgenommen habe, wird es mit 3,85 to. immer enger.
Also was bleibt? Auflastung auf 4,0 to.
Da ich meine Hinterachse mit Luftfederung schon seit vielen Jahren auf 2,24 to. aufgelastet habe, bleibt jetzt nur noch die Vorderachse.
Dazu brauchte ich neue verstärkte Federn um die Vorderachse von 1850 uf 2000 kg. aufzulasten.
Ebenfalls wurden neue 16 Zoll Felgen mit 16 Zoll Reifen fällig.
Mit dem dazugehörigen Gutachten des Federlieferanten ging es dann zum TÜV.
Einziges eventuell auftretendes Problem ist die Tachoabweichung.
Durch die höhere Bereifung wird der Tacho langsamer. Der darf schneller gehen, aber nicht einen Stundenkilometer zu langsam.
Das wird vom Sachverständigen kontrolliert.
Bei mir hat es genau gepasst und ich musste keine Tachangleichung vornehmen lassen, was auch, nach Aussage des Federlieferanten meist der Fall ist.
Jetzt habe ich 4,0 to. zulässiges Gesamtgewicht und wieder etwas Luft für die Zuladung.

[Edgar]

Nun kannst du beruhigt wieder Bier trinken und Grillsteaks essen.

[bfb]

Jow, hab jetzt immer ein Notkontingent von 5 Steaks in der Gefrierbox in der Heckgarage.
Falls mal wieder solche Staus kommen wie gestern und Vorgestern, kann ich Leben retten

[Edgar]

... und wenn es nur dein eigenes ist ...

[bfb]

Jeder ist sich selbst der Nächste

[duelken50]

Schau mal in die Gutachten von Linnepe Zusatzluftfederung.

Bei Light-Fahrwerk, 16"- Reifen ist eine Auflastung nach meiner Kenntnis bis 4.250KG möglich.
Bei meinem "ehemaligen" Bürstner Nexxo T728 konnte ich ohne techn. Modifikation von bisher 3.850KG auf 4.250 KG auflasten.
Aber:
Dann kamen die Enkelkinder und dem Bürstner fehlten die zusätzlichen Betten.
Wir haben dann den Bürstner gegen einen Hymer B704PL mit ca. 23 tkm auf der Uhr eingetauscht.
Jetzt, bei 4,5 to, haben wir keine Gewichtsprobleme.

Gruß
Duelken50

[FrankiaFan]

Altes leidiges Thema bleibt halt immer die Hinterachslast.

[Womotraum]

Kläre mich bitte mal auf.

Für mein Verständnis bedeutet das jetzt dass Du mehr Zuladung auf die Vorderachse geben darfst. Die meisten Dinge transportiert man aber doch in der Heckgarage
Habe ich einen Denkfehler?

[bfb]

Schau mal in die Gutachten von Linnepe Zusatzluftfederung.

Bei Light-Fahrwerk, 16"- Reifen ist eine Auflastung nach meiner Kenntnis bis 4.250KG möglich.
Bei meinem "ehemaligen" Bürstner Nexxo T728 konnte ich ohne techn. Modifikation von bisher 3.850KG auf 4.250 KG auflasten.
Aber:
Dann kamen die Enkelkinder und dem Bürstner fehlten die zusätzlichen Betten.
Wir haben dann den Bürstner gegen einen Hymer B704PL mit ca. 23 tkm auf der Uhr eingetauscht.
Jetzt, bei 4,5 to, haben wir keine Gewichtsprobleme.

Gruß
Duelken50

Moin, dann hast du das große Glück gehabt, dass dein Fahrgestell ein Ducato Heavy war. Dieses Maxifahrgestell kann ohne irgendwelche Änderungen auf 4,25 Tonnen eingetragen werden. Bei dem Light Fahrwerk ist zur Zeit bei 4 to. Schluß.
Man munkelt, dass Linnepe und Kollegen dran sind die Hinterachslast beim Light Fahrwerk auf 2,4 to. aufzulasten. Aber was genaues weiß man noch nicht. Ich warte drauf!!

[FrankiaFan]

Ich möchte dir da nicht wirklich vorgreifen, Bernd.

Linnepe bietet mit der Nachrüstung der Air-Lift-Maxi Zusatzluftfederung ein Auflastungsgutachten für:

Light Chassis: 4250Kg ZgM, VA 1850Kg und HA 2400Kg

Havy Chassis: 4700Kg ZgM, VA 2100kg und HA 2700Kg

Immer unter beachtung das die Traglasten der Felgen und Reifen ausreichend sind.